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La Vuelta al Mont Blanc en bici es una de las mayores satisfacciones que puede llevarse un amante de la bicicleta. Los fríos y duros números explican por qué: 320 kilómetros y 7.400 metros de desnivel no son un ejercicio trivial. Hay varias rutas que te permiten completar el Tour del Mont Blanc en bicicleta: en este post describo la mía, que se ciñe casi por completo a la ruta más clásica.
A principios de agosto hice el Tour del Mont Blanc en tres días. Salí en modo bikepacking, sin tienda de campaña y con mi fiel Wilier, con un 34×32 como equipo más ligero. La primera excursión en bici con la Wilier había sido Canarias: siete islas en siete días¡! Decidí partir de Aosta, recorriendo el Tour del Mont Blanc en sentido contrario a las agujas del reloj: ¡una elección excelente!
Vuelta al Mont Blanc en bici de carretera: de Aosta a Chamonix
La primera etapa del Tour del Mont Blanc en bicicleta comienza con una explosión. Con salida en Aosta, tras sólo dos kilómetros, la SS 27 conduce a los 2473 metros del puerto del Gran San Bernardo. Las pendientes nunca son difíciles, pero el kilometraje sí lo es: ¡35 kilómetros a una media del 5,5% no son precisamente triviales!
Al principio, la carretera está muy transitada: pasa por los pueblos medievales de Etroubles y Saint-Oyen. La famosa Vía Francígena también pasa por aquí: el puerto del Gran San Bernardo es el punto más alto de esta famosa ruta que une Canterbury con Roma.
Después de Saint-Oyen, la carretera se vuelve mucho menos transitada: de hecho, cerca de Saint-Rhemy-en-Bosses, los coches pueden tomar el túnel de Saint Bernard, y con mi fiel bici seguí hasta el puerto.
Partiendo de Aosta, tardé unas tres horas y media en llegar al puerto, incluida una larga pausa en Saint-Rhemy para refrescarme con la típica manteca de cerdo valdostana. ¡Las vistas desde el puerto del Gran San Bernardo son magníficas! Cerca de la cima hay un hermoso lago alpino y el famoso hospicio del Gran San Bernardo, un monasterio-refugio que data del año 1000.
El Gran San Bernardo también es un lugar estupendo para comer algo.
Tras cruzar el puerto, entré en territorio suizo, en el cantón de Valais. Ante mí había 40 kilómetros de puro descenso: básicamente no toqué el pedal durante una buena hora.
El descenso de la ruta oficial pasa por Martigny: decidí, sin embargo, desviarme antes, en Martigny-Combe. De este modo tomé de frente la segunda subida del día, el Forclaz. De hecho, al pasar por Martigny-Combe pasas por carreteras estrechas, con poco tráfico pero… ¡muy empinadas! Los dos primeros kilómetros superan ampliamente el 10% de media: ¡no fue fácil afrontarlos en modo mochila! A cambio, fui recompensado con unas vistas espectaculares de los viñedos, los valles y la propia Martigny.
A seis kilómetros de la cima volví a la carretera principal. A 4 km, sin embargo, tomé un segundo atajo, con el mismo resultado que antes: carreteras magníficas, sin tráfico, pero una vez más constantemente en dos cifras. Así llegué muy cansado pero muy contento a los 1.527 metros del Forclaz, el segundo puerto del día.
El descenso ofrece maravillosas vistas de la cadena de Les Aguilles: ¡es realmente un espectáculo! La frontera entre Suiza y Francia marca también el comienzo de la última subida del día: el Col des Montets, a 1.461 metros de altitud, ¡ofrece unas vistas sensacionales del Mont Blanc! Un rápido descenso conduce a Chamonix, donde terminé la primera etapa, de 116 kilómetros y 3200 metros de desnivel (Komoot track).
Vuelta al Mont Blanc en bici de carretera: de Chamonix a Bourg Saint Maurice
En Chamonix, seguí las carreteras provinciales que permiten evitar la autopista. Pasé por Les Houches, pueblo desde el que parte el teleférico que lleva al inicio de la ascensión al Mont Blanc (aquí puedes leer la descripción de mi ascensión a la cima del Mont Blanc).
Los primeros 25 kilómetros de la segunda etapa son muy agradables. Pasé por pequeños pueblos como Servoz y Passy, admirando también una hermosa cascada.
Un primer ascenso me llevó a Megeve: en la famosa ciudad alpina, me detuve a comer una pizza, ya que aún me esperaban las mayores dificultades.
De hecho, unos diez kilómetros después de Megeve, inicié la subida al Col des Saisies (1657). La subida es larga pero nunca empinada: son 15 kilómetros a una media del 5,5%. El Col des Saisies fue el escenario de la última actuación desafortunada de Pantani en el Tour: en 2000, de hecho, el Pirata intentó un ataque desesperado para cambiar la suerte del Tour dominado por Armstrong, pero desgraciadamente el intento fracasó.
El Col des Saisies ofrece unas vistas muy bonitas, aunque el paso está demasiado transitado.
Nada más terminar el descenso, inicié la última ascensión del día, la más complicada de todo el Tour del Mont Blanc. De hecho, para llegar al Cormet de Roselend, me enfrenté a 20 kilómetros al 6,5%: excluyendo tres kilómetros en una contrapendiente cerca del Col de Meraillet, eso me da 17 kilómetros a un buen 7%. Por tanto, la subida es dura, sobre todo después de lo que he hecho antes. Las vistas del embalse de Roselend y de la capilla del mismo nombre merecen la pena.
Desde los 1967 metros del Cormet de Roselend, afronté los 20 kilómetros de descenso que me llevaron a Bourg Saint Maurice, donde terminé la segunda etapa, de 117 kilómetros y 2800 metros de ascenso (pista de Komoot).
Vuelta al Mont Blanc en bici de carretera: de Bourg Saint Maurice a Aosta
La tercera etapa comenzó con la larga subida del Petit St Bernard. Ya había afrontado esta larga y fácil ascensión durante la etapa Susa – Aosta (otro recorrido que merece una descripción).. La subida tiene unos 30 kilómetros, pero las pendientes nunca superan el 6%: la media es algo inferior al 5%.
Ocho kilómetros antes del puerto se encuentra la estación de esquí de La Rosiere: es un lugar excelente para tomar un refrigerio. En la cima del Petit St Bernard, de 2188 metros, podrás admirar espléndidas vistas de la cadena del Mont Blanc. El puerto marca también la frontera entre Francia e Italia.
Un bonito descenso me llevó a La Thuile y luego a Pont St. Aquí tomé de nuevo la carretera estatal, que, en ligero descenso durante unos 30 kilómetros, me devolvió a Aosta.
La última etapa de 87 kilómetros y 1400 metros de desnivel puso fin con éxito al Tour del Mont Blanc: ¡la hazaña se había completado con éxito!
INFORMACIÓN PARA LA VUELTA AL MONT BLANC EN BICI DE CARRETERA
- En total recorrí unos 320 km, con 7400 metros de desnivel.
- En Chamonix, dormí en el Albergue Vert. Una cama en el dormitorio costaba unos 50 euros: eso dice mucho de los precios franceses.
- En Bourg Saint Maurice dormí en el albergue Base Camp: 40 euros por una habitación individual de 7 metros cuadrados, sin ventanas y, por supuesto, baño compartido.
- Aosta está bien comunicada con Turín gracias a la red ferroviaria.
- El Tour del Mont Blanc en bicicleta sólo puede hacerse en verano. De hecho, los pasos del Gran y Pequeño San Bernardo, así como el Cormet du Roselend, están definitivamente cerrados en invierno.
- También puedes hacer el Tour del Mont Blanc a la inversa. Sin embargo, sinceramente, prefiero el Tour del Mont Blanc en sentido contrario a las agujas del reloj. De hecho, la parte que va desde Aosta hasta el Petit St Bernard se caracteriza primero por un largo falsopiano cuesta arriba y luego por unos cuantos túneles, que no son muy agradables de subir.
- Durante las tres etapas, encontré varios pueblos pequeños donde pude refrescarme. Además, puedes encontrar comida en los puertos de montaña del Gran San Bernardo, el Forclaz, las Saisies y el Petit San Bernardo.
- Menciono el restaurante Annapurna de Chamonix: ¡un indio excelente a precios honestos!
- En mis viajes de mochilero llevaba muy pocas cosas. Llevaba un par de repuestos, todo lo necesario para cargar mi equipo electrónico y poco más.
- El Tour del Mont Blanc puede completarse en varios días, de uno a cinco. De hecho, algunos locos se apuntan al Granfondo, que les permite cubrir todo el recorrido en un día… ¡un día muy largo!
- Entre las diversas alternativas del Tour del Mont Blanc, me recomendaron la ascensión al Col du Joly, que ofrece unas vistas panorámicas extraordinarias del Mont Blanc. Por desgracia, sólo un lado de este puerto está asfaltado. Otra ascensión que me recomendaron es el Champex-Lac.
- El desvío del Col de la Forclaz es absolutamente imprescindible. ¡No me arrepiento en absoluto de haber afrontado esos diez kilómetros a una media del 9,5%!
- Había abordado el Cormet de Roselend durante la Etape du Tour de 2019. Sigo considerándola una de las subidas más bonitas que he hecho nunca, ¡y esa Etape es uno de los Granfondos más bonitos que he afrontado nunca!
Josep
Hi!
Nice trip!! Congrats!!
I am looking for some information to make the Tour of Montblanc. I have read your article and I liked a lot. I would like to travel on quite roads. Do you have your track for gps?
On the other hand, I think you traveled on august, but for me it is not possible, and I think I only can in may or june, do you Know when open Petit Saint Bernard and Grandt Saint Bernard? It is important to know before starting 😀
Thanks a lot and congrats for the article (and for trip)
travelsbeer_admin
Hola Josep, te contesto en castellano 🙂 gracias! Los gps hay en el blog, creo que vas a encontrar facilmente mi ruta en komoot o strava como travelsbeer. Yo creo que en junio estan todos abiertos los puertos: que disfrute!