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De Italia a Zurich en bicicleta fue el primer paso hacia el Cabo Norte. Ya sabía, antes de partir, que hay varias rutas hacia el Cabo Norte en bicicleta. Con sólo diez días de preparación real, al principio pensé que iría por el paso de Simplon y luego por la Vía Francígena francesa, sobre todo por la zona de Besancon.
Así que empecé a poner mapas, utilizando tanto Google Map como Komoot (aquí está mi perfil). Rápidamente me di cuenta de que la Vía Francígena no era la mejor ruta. De hecho, partiendo de Angera, mi pueblo en el lago Mayor, hay una ruta más directa hacia el norte de Europa: ¡el paso de San Gottardo! Además, la elección de esta ruta me habría recordado a mi prima Caterina, que murió de una enfermedad fulminante tres meses antes de este viaje. De hecho, el itinerario elegido pasaba por la Ruta Alemana de los Cuentos de Hadas: Catalina había escrito un libro sobre cuentos de hadas titulado Cuentos para dulces sueños y pasar por los pueblos de los hermanos Grimm me pareció una forma adecuada de recordarla.
Así pues, las dos primeras etapas, que unían Italia con Zúrich, fueron decididamente difíciles, ya que me llevaron a una altitud de 2.106 metros, empezando a 200 metros en Angera.
¡Veamos en detalle las dos primeras etapas que me llevaron al Cabo Norte en bicicleta!
De Italia a Zurich en bici: preparación
¡La salida de Angera no fue nada fácil! La noche anterior a la partida me tomé unas cervezas con los amigos, y se hicieron varias apuestas sobre el éxito del proyecto. Como sólo había tenido diez días para prepararme, aún no había probado la moto en primer lugar. Por la tarde, antes de la salida, me reuní con mi amigo Fabrizio. Cuando me vio con mi preciosa bicicleta Wilier cargada, me dijo: «¡Nooo, entonces sí que te vas!». La respuesta fue un simple ‘¡Lo intentaré!
Sabía que tenía que llevar muy pocas cosas, descritas en mi post completo sobre el Cabo Norte. Aquí sólo diré que la solución bikepacking, acompañada de una pequeña bolsa para poner debajo del cuadro y una mini mochila para llevar al hombro. De este modo, ¡tenía todo lo que necesitaba para el viaje de cinco semanas! Evidentemente, tenía muy pocas camisetas y ropa para cambiarme, pero tenía espacio para el kit de reparación de la bici y, menos esencial pero necesario, ¡para mi pequeño dron!
Entre cerveza y cerveza, Fabrizio me confirmó que quería acompañarme hasta la frontera italo-suiza, dándome cita para las 8.30 del día siguiente. Los demás amigos, mientras tanto, seguían dudando del plan: algunos se mostraban muy confiados, otros decían que en Zúrich cogería el tren para volver a casa. Yo misma estaba muy indecisa, pero a estas alturas ya tenía ganas de hacer deporte y ¡estaba lista para salir!
De Italia a Zurich en bici: llegada a Airolo
A la mañana siguiente, por tanto, me desperté con bastante dolor de cabeza y la clásica pregunta: «¿Quién me obliga a hacer esto?». Las últimas comprobaciones antes de la salida me llevaron mucho tiempo: había que cargar el Garmin, la GoPro y los dos powerbanks, las ruedas de la bici bien infladas, las dos cantimploras bien llenas… ¡el tiempo pasó volando más de lo que esperaba, y el bueno de Fabrizio tuvo que esperarme hasta las 9.15 de la mañana!
Así pues, el 29 de junio a las 9.15 de la mañana comenzó mi «Rodar hacia el Norte en Bicicleta».
Desde Angera, simplemente seguí la costa lombarda del lago Mayor durante 50 km hasta la frontera suiza en Zenna. Definitivamente, merece la pena dar una vuelta por el lago Mayor, e hice el recorrido completo varias veces (165 km, éste es el itinerario). Fabrizio y yo tuvimos la suerte de pedalear en un día hermoso y soleado: Laveno, Castelveccana, Luino, Maccagno son pueblos realmente hermosos al sol y dan ganas de pedalear durante mucho tiempo. Fabrizio no paraba de decirme ‘¡Maldito trabajo, has hecho bien en renunciar, ahora puedes hacer lo que quieras!
De hecho, cuando digo que preparé el viaje en bicicleta a Cabo Norte en sólo diez días, ¡estoy diciendo la pura realidad! El 16 de junio dimití de mi antiguo trabajo de oficina y, para saborear enseguida la libertad, decidí empezar a pedalear hasta Cabo Norte.
Fabrizio, en cada pequeña subida, sentía curiosidad por mi estado de forma y por saber cuánto ralentizaba mi ritmo el hecho de ir en bici. Le respondí que tenía buenas sensaciones, y que esos 4 ó 5 km/h perdidos de velocidad no me pesaban tanto. En Maccagno, después de 40 kilómetros, nos detuvimos a tomar un capuchino y un pastelito: ¡me pareció bien despedirme de Italia con un último desayuno!
En Zenna, a mediodía, tras 50 km de escolta, Fabrizio decidió despedirse de mí. Su compañía había sido muy apreciada, ¡y ahora sólo me tocaba a mí continuar los otros 3.950 km! Tras despedirme de Fabrizio, también me despedí de mi lago natal: en el kilómetro 65 me despedí del Lago Mayor para continuar hacia Bellinzona.
Después de refrescarme, tomé por fin un hermoso carril bici que me llevó hasta Biasca. A lo lejos podía ver el valle del Gotardo, ¡pero también la subida que me esperaba! De hecho, ¡la primera etapa terminaba cuesta arriba! Desde Biasca, una subida constante me llevó hasta Airolo: ¡terminar la primera etapa pasando de 200 a 1.150 metros seguía siendo agotador!
En Airolo había reservado la última habitación disponible: ¡mi organización Filini se había salvado por los pelos!
Ya había visitado esta pequeña ciudad cuando hice el recorrido de los tres puertos suizos: Gotardo, Furka y Nufenen. Airolo es, pues, una hermosa ciudad de montaña, rodeada de altas montañas… ¡y altos puertos! El hotel Motta me acogió para pasar la noche y una pizza en Borelli’s fue mi recompensa por ¡los 138 km de tappone (pista de Komoot)!
De Italia a Zurich en bicicleta: el Paso de San Gotardo
Durante la noche me desperté sobresaltado: ¡lluvia universal! Volví a dormirme con fuertes dudas sobre el éxito de la segunda etapa: ¿tendría agua en el Gotardo? En cuanto me desperté, abrí inmediatamente la ventana: ¡el parte meteorológico era de nubes negras! Los lugareños me dijeron que evitaría el agua: las previsiones meteorológicas, sin embargo, eran muy contradictorias.
Así comenzó el ascenso al Gotardo. A este maravilloso paso se puede llegar de tres formas: por la autopista, por una amplia carretera panorámica y por la Tremola, una carretera histórica con fuertes pendientes y jalonada de adoquines durante unos seis kilómetros. Excluyendo la autopista, por supuesto, la elección recayó en la carretera panorámica: Ya había recorrido la Tremola durante el maravilloso Tour de los Tres Pasos y decidí que era mejor subir por la ruta panorámica, más fácil. Como su propio nombre indica, ¡la ruta panorámica es realmente espectacular! De hecho, puedes admirar Airolo desde arriba, el valle que conduce al puerto de Nufenen y ¡siempre tienes delante la fantástica Tremola!
Antes de iniciar el ascenso, había estimado un VAM de 600 metros por hora. La estimación resultó ser correcta, ya que tardé una hora y media en superar los 900 metros de desnivel. ¡Alcanzar los 2110 metros del paso del Gotardo fue una gran satisfacción! De hecho, además de admirar el hermoso paisaje, ¡ya sabía que éste sería el punto más alto de todo el viaje!
Sin embargo, había un gran problema. Era 30 de junio, hacía mucho frío y las nubes negras seguían amenazando sobre mí. Vacilante, inicié el descenso. Hasta los 1.450 metros de Andermatt, ¡tenía un frío que pelaba! Después de unos kilómetros, me detuve para admirar el maravilloso Puente del Diablo: ¡la parada duró poco porque empezó el chaparrón universal! Hacer un descenso con frío y con un fuerte aguacero no era precisamente mi sueño, y además llovía tanto que no veía bien la carretera: ¡corría el riesgo de entrar accidentalmente en la autopista!
De Italia a Zúrich en bici: el lago de Lucerna y la llegada a Zúrich
Finalmente, tras unos 20 minutos en el agua, salió el sol y empecé a apreciar los amplios valles suizos. El cantón de Uri, con sus pequeñas ciudades (como Amsteg), ¡es un auténtico regalo para la vista! Ir en bici por aquí es un espectáculo: carreteras con poco tráfico y, a menudo, ¡un carril bici exclusivo!
Me detuve en Altdorf para comer un bocadillo. Después de unos kilómetros pedaleé a lo largo del lago de Lucerna: la vista es sencillamente fantástica, ¡pero la carretera me pareció un poco peligrosa y con mucho tráfico!
Poco después me encontré con otro lago, el de Zug. La carretera en este caso estaba definitivamente menos transitada y disfruté mucho del paseo lacustre, ¡y la pequeña ciudad de Zug también merece una visita! De Zug a Zúrich ya sólo me quedaban treinta kilómetros: ¡sin embargo, negros nubarrones se cernían sobre la ciudad más grande de Suiza!
Así llegué a Zúrich, donde me alojó Christina, una amiga que había conocido hace años en Zúrich gracias al sitio Couchsurfing. El tiempo justo para dejar la bici en su casa, dar unos pasos para llegar al primer bar a tomar unas merecidas cervezas después de 135 kilómetros, ¡y volvió a estallar el chaparrón universal!
Comimos un plato de pasta casera en su casa: ¡en los próximos episodios, las cenas caseras serán algo habitual! La etapa de Airolo a Zúrich tenía 135 kilómetros: ¡ésta es la pista de Komoot!
Zúrich no fue la última ciudad de Suiza visitada: ¡Alemania, sin embargo, estaba cerca!
DE ITALIA A ZURICH EN BICICLETA: INFORMACIÓN
- Empecé por Angera, que es mi ciudad natal: ¡su Rocca es una de las cosas que hay que ver!
- El desnivel de las dos primeras etapas del viaje hasta el Cabo Norte era de más de 3.500 metros: contando el kilometraje de más de 270 kilómetros, ¡no fueron etapas fáciles!
- ¡De Italia a Zúrich en bici hay muchos lagos: Maggiore, Airolo, Lucerna, Zug y finalmente Zúrich!
- La zona más concurrida está alrededor del lago de Lucerna. Sin embargo, ¡esta zona es realmente espectacular!
- El Paso de San Gotardo es una auténtica delicia. A mí me impresionó la Tremola, pero la Panorámica también merece la pena.
- Esto es sólo un aperitivo de los platos principales: el viaje hasta el Cabo Norte aún es largo, ¡y aquí está la parte alemana!
